Ab 21.Januar 2005 begann der Neubau der südlichen Brücke. Die Gründungen der Pfeiler und Widerlager sind in Spundwandkästen herzustellen. Nach der Betonage der Fundamente wird mit der Herstellung der Widerlager begonnen. Beide Widerlager und Pfeiler wurden bis zum 22.04.2005 fertiggestellt.
Gleichzeitig mit der Herstellung der Pfeiler und Widerlager begann die Fertigung der Träger in Niesky (Sachsen) und Betonwerk Vilshofen (Bayern). Das Wochenende vom 22.04.05 zum 24.04.2005 wurde zur Überbaumontage genutzt.
Unmittelbar nach der Überbaumontage begannen die Bewehrungsarbeiten an den Querträgern und dem Überbau.
Die Querträger wurden am 18.05. 2005 betoniert, einen Tag später erfolgte die Betonage des Überbaus.
Parallel zu den eigentlichen Brückenbauarbeiten wird an den Rampen gearbeiten.
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Spundwandkasten des Pfeilers Axhse 20 |
Baugrube Widerlager Achse 40 (West) |
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Betonage Pfeiler Achse 30 |
Beginn der Schalarbeiten Widerlager Achse 40 |
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Schal- und Bewehrungsarbeiten im Widerlager |
Ausgeschaltes Widerlager und Pfeiler |
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Straßenbauarbeiten auf der Ostrampe |
Trägerfertigung in Vilshofen |
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Traggerüst Achse 30 |
Transport der Träger für Feld 1 |
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Trägermontage in der Nacht |
Feld 1 ist montiert |
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Alle Träger sind verlegt |
Bewehrung des Überbaus |
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Eingeschalter Querträger Achse 30 |
Die Fahrbahn auf der Westrampe wird aufgebrochen |
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Wartungsgang Widerlager Achse 40 |
Luftbild der Brücke am 02.06.05 |
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Die Dichtung wird geklebt |
Ansicht von Süd-West |
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Straßenbau auf der Westrampe |
Die Kappe wird betoniert |
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Herstellung der Schutzschicht |
Straßenbau auf der Ostrampe |
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Der Plattenbelag auf der Brücke entsteht. |
Die O-Bus Masten werden gesetzt. |
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Bis zum Schluss wird gearbeitet |
13.08.2005 - 12.30 Uhr der Verkehr rollt. |
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Fertiggestellter Geh-Radweg am Bauanfang |
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